লিফট গেট

যখন তারা 'উদ্ধরণ গেট' বলে, অনেক লোক অবিলম্বে একটি আদর্শ বিভাগ কল্পনা করে যা সিলিং পর্যন্ত যায়। কিন্তু বাস্তবে, বিশেষ করে একটি শিল্প স্কেলে, সবকিছু আরও জটিল। একটি সাধারণ উত্তোলন প্রক্রিয়া প্রায়শই একটি জটিল প্রকৌশল সমাধানের সাথে বিভ্রান্ত হয়, যা অবশ্যই তাপের ক্ষতি, কাঠামোর উপর লোড এবং খোলা-বন্ধ চক্রের ফ্রিকোয়েন্সি বিবেচনা করে। সবচেয়ে সাধারণ ভুল হল ড্রাইভ এবং কন্ট্রোল সিস্টেমে লাফালাফি করা, এই ভেবে যে মূল জিনিসটি নিজেই পাতা। এবং তারপরে তারা ভাবছে, কেন ছয় মাস পরে, বিকৃতি শুরু হয় বা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়।

নকশা: যেখানে প্রধান সমস্যা আছে

আমরা যদি ক্লাসিক নিইওভারহেড গেটসএকটি গুদাম বা কর্মশালার জন্য, তারপর মূল পয়েন্ট হল গাইড. তাদের ইনস্টলেশন পুরোপুরি উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে সারিবদ্ধ করা আবশ্যক। আমি একাধিক প্রকল্প দেখেছি যেখানে ইনস্টলাররা সামান্য "চোখের দ্বারা" প্রোফাইল সেট আপ করে, এবং কয়েক মাস নিবিড় ব্যবহারের পরে স্যাশটি শীর্ষ বিন্দুতে কামড় দিতে শুরু করে। সবকিছু ভেঙে ফেলা এবং পুনর্নির্মাণ করতে হয়েছিল। গাইডের উপাদানগুলিও গুরুত্বপূর্ণ - একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশে সাধারণ ইস্পাত (বলুন, রাসায়নিক উদ্ভিদের কোথাও) দ্রুত ক্ষয় হয়, গ্যালভানাইজিং বা এমনকি স্টেইনলেস স্টিলের প্রয়োজন হয়।

আরেকটি সূক্ষ্মতা হল কাউন্টারওয়েট সিস্টেম বা টেনশন/কম্প্রেশন স্প্রিংস। অনেক লোক ড্রাইভ আনলোড করার ক্ষেত্রে তাদের ভূমিকাকে অবমূল্যায়ন করে। সঠিকভাবে গণনা করা এবং সামঞ্জস্য করা কাউন্টারওয়েট ছাড়া, মোটর সীমাতে কাজ করে, বিশেষ করে যদি স্যাশটি বিশাল হয়, ইনসুলেশন সহ স্যান্ডউইচ প্যানেল দিয়ে তৈরি। কাঠের গাছগুলির একটিতে একটি গল্প ছিল: তারা 6 বাই 5 মিটার একটি গেট স্থাপন করেছিল, কিন্তু তারা ওজনের জন্য সঠিক গণনা না করেই ক্যাটালগ থেকে স্প্রিংগুলি "অনুরূপ" নিয়েছিল। ফলস্বরূপ, ড্রাইভ চেইন তিন সপ্তাহ পরে ভেঙে যায়।

এবং ক্যানভাস নিজেই। মনে হবে যে একটি স্যান্ডউইচ প্যানেল ঠিক এটি: একটি স্যান্ডউইচ প্যানেল। কিন্তু ফিলারের ঘনত্ব এবং শিথিং ধাতুর বেধ সরাসরি অনমনীয়তাকে প্রভাবিত করে। একটি অভ্যন্তরীণ শক্তিবৃদ্ধি ফ্রেম ছাড়া বড় স্প্যানগুলির জন্য, ক্যানভাস বাতাসে "খেলতে" পারে এবং সময়ের সাথে সাথে উত্তোলন প্রক্রিয়ার সাথে সংযুক্তির পয়েন্টগুলিতে বিকৃত হতে পারে। এটি একটি তাত্ক্ষণিক ভাঙ্গন নয়, তবে একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া যা অবিলম্বে লক্ষ্য করা কঠিন।

ড্রাইভ এবং নিয়ন্ত্রণ: সিস্টেমের হৃদয়

এখানে পছন্দটি বিশাল: চেইন, র্যাক এবং পিনিয়ন ড্রাইভ। মাঝারি এবং ভারী জন্যওভারহেড গেটসশিল্পে তারা প্রায়ই র্যাক এবং পিনিয়নের দিকে ঝুঁকে থাকে - তারা ভাল শক্তি এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে। কিন্তু একটি সূক্ষ্মতা আছে: আলনা এবং পিনিয়নের গুণমান নিজেই। পরিধানের কারণে সময়ের সাথে সাথে যে নাটকটি প্রদর্শিত হয় তা মাথাব্যথার কারণ। বিশেষত, রেলগাড়ি মেরামতের সুবিধাগুলির একটিতে, তারা একটি স্বল্প পরিচিত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি চেইন ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করেছিল। চেইনটি প্রসারিত হতে শুরু করে, এবং বিপরীত করার সময় একটি অপ্রীতিকর ঠকঠক শব্দ দেখা দেয়। আমাকে আরও নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী থেকে একটি র্যাক এবং পিনিয়ন সিস্টেমে পরিবর্তন করতে হয়েছিল।

কন্ট্রোল ইউনিট শুধুমাত্র কার্যকারিতার বিষয় নয়, নিরাপত্তারও বিষয়। বাধ্যতামূলক লিমিট সুইচ (যান্ত্রিক এবং প্রবর্তক উভয়), ওভারকারেন্ট সুরক্ষা এবং বড় গেটের জন্য পাতার নীচে কিছু অবশিষ্ট থাকলে নীচের প্রান্ত বরাবর ফটোসেল থাকতে হবে। একটি সাধারণ ভুল হল দুর্বল পাওয়ার গ্রিড সহ এলাকায় ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার ছাড়াই একটি সিস্টেমকে সংযুক্ত করা। ভোল্টেজ খুব দ্রুত নিয়ন্ত্রণ বোর্ডগুলিকে 'হত্যা' করে।

কখনও কখনও গ্রাহকরা রেডিও রিমোট কন্ট্রোল চান। যে কোন চাবির আংটি কেনার জন্য এটি একটি ছোট জিনিস বলে মনে হয়। কিন্তু যদি চারপাশে প্রচুর শিল্প সরঞ্জাম থাকে যা বাতাসে হস্তক্ষেপ তৈরি করে, তবে ব্যর্থতা হতে পারে। ব্যাকআপ বিকল্প হিসাবে একটি কোডেড সংকেত এবং একটি তারের লাইনের মাধ্যমে সংযোগ করার ক্ষমতা সহ একটি সিস্টেম অবিলম্বে ইনস্টল করা ভাল। ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা: বন্দরে, একটি ডুপ্লিকেট চ্যানেল সহ আরও গুরুতর সিস্টেম ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত সাধারণ কী ফোবগুলি প্রতি মুহূর্তে কাজ করে।

সাইটে ইনস্টলেশন এবং অভিযোজন

সবচেয়ে সঠিক নকশা দুর্বল ইনস্টলেশন দ্বারা লুণ্ঠিত হতে পারে। একটি আদর্শ প্রকল্প সর্বদা বস্তুর বাস্তবতার সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়: একটি অসম মেঝে, খোলার 'হাঁটা' জ্যামিতি, দেয়ালের উপাদান যার মধ্যে সমর্থনকারী ফ্রেম সংযুক্ত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, পুরানো ওয়ার্কশপে দেয়ালগুলি সিন্ডার ব্লক দিয়ে তৈরি হতে পারে - আপনি কেবল অ্যাঙ্কর দিয়ে যেতে পারবেন না, আপনাকে বিপরীত দিকে এমবেডেড প্লেটগুলির সাথে বেঁধে রাখা দরকার। এতে কাজের সময় ও খরচ বাড়ে, কিন্তু অন্যথায় সময়ের সাথে সাথে পুরো কাঠামোটাই আলগা হয়ে যাবে।

শীতকালে, গাইডের উপর বরফের গঠন একটি ভিন্ন গল্প। যদি গেটটি ছাউনির নীচে ইনস্টল করা না থাকে এবং তুষার এবং বৃষ্টি সরাসরি প্রোফাইলগুলিতে পড়ে, তবে এটি সকালে খোলা যাবে না। সমাধান হল গাইডের নীচে একটি হিটিং কেবল ইনস্টল করা, বা প্রতিরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করা। কিন্তু casings, ঘুরে, রক্ষণাবেক্ষণে হস্তক্ষেপ করতে পারে। আমাদের একটি সমঝোতা খুঁজতে হবে।

এবং সমর্থন পোস্টের ভিত্তি প্রায়ই ভুলে যায়। বড় এবং ভারী গেটগুলির জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ। একটি নির্মাণ বেসে একটি ঘটনা ঘটেছিল: একটি গেট ইনস্টল করা হয়েছিল, সবকিছু নিখুঁতভাবে কাজ করেছিল, কিন্তু বর্ষাকালের ছয় মাস পরে, একটি সমর্থন কলাম দুর্বল মাটির কারণে কয়েক সেন্টিমিটার হ্রাস পেয়েছিল। গেটের বাক্সটা এলোমেলো ছিল। আমাদের এটি ভেঙে ফেলতে হয়েছিল, কংক্রিটের স্তূপ দিয়ে ভিত্তিটি শক্তিশালী করতে হয়েছিল এবং এটি পুনরায় ইনস্টল করতে হয়েছিল। ব্যয়বহুল এবং দীর্ঘ।

সরঞ্জাম এবং উপকরণ: কি সন্ধান করতে হবে

বাজারে এখন অনেক উপাদান আছে, এবং নিবিড় কাজের জন্য তাদের সব সমানভাবে ভাল নয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি সাসপেনশন সিস্টেমে রোলার। সস্তা প্লাস্টিকগুলি দ্রুত ফুরিয়ে যায়, বিশেষ করে ধুলোবালি ব্যবহারের সময়। আপনার রোলিং বিয়ারিং সহ ধাতব বিয়ারিং বা চাঙ্গা পলিমার কম্পোজিট প্রয়োজন। এটি সেই বিশদ যার উপর তুচ্ছ না করাই ভালো।

পূর্ণ-চক্র নির্মাতাদের জন্য, এটি এমন কোম্পানিগুলি লক্ষ্য করার মতো যা সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নিজেরাই নিয়ন্ত্রণ করে। এখানে, উদাহরণস্বরূপ,লংগি কর্পোরেশন (https://www.ljmagnet.ru) তারা, যেমনটি আমি জানি, 1993 সাল থেকে শিল্পে রয়েছে, এবং যদিও তাদের প্রধান বিশেষীকরণ হল খনির সরঞ্জাম, ভারী সরঞ্জাম উত্পাদনে এই ধরনের অভিজ্ঞতা প্রায়শই ধাতব কাজ, ঢালাই এবং সমালোচনামূলক কাঠামোর সমাবেশের জন্য একটি গুরুতর পদ্ধতির অর্থ। 140,000 m2 এলাকা জুড়ে ফুশুনে তাদের নিজস্ব বড় উৎপাদন সুবিধা রয়েছে। যখন একটি কোম্পানি প্রতি বছর 4,000 টুকরো সরঞ্জাম উত্পাদন করে এবং 60% এরও বেশি কর্মী উচ্চ শিক্ষার সাথে প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদ হন, এটি উচ্চ-মানের উত্পাদনের সুযোগগুলি নির্দেশ করে এবং যা গুরুত্বপূর্ণ, অ-মানক সমাধানগুলির গণনা। এটি কেবল ক্রয়কৃত উপাদানগুলি থেকে গেটগুলি একত্রিত করা নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট কাজের জন্য মূল উপাদানগুলি ডিজাইন এবং উত্পাদন করা।

অবশ্যই জন্যওভারহেড গেটসশুধুমাত্র প্যানেল বা ড্রাইভের প্রস্তুতকারকই গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে ফিটিংগুলির গুণমান - কব্জা, লক, ল্যাচগুলিও গুরুত্বপূর্ণ। শিল্প সেটিংসে, অতিরিক্ত মোটর চালিত ডেডবোল্ট লকগুলি প্রায়শই বর্ধিত নিরাপত্তার জন্য ব্যবহার করা হয়। এবং এখানেও, প্রচুর সংখ্যক অপারেশন চক্রের জন্য ডিজাইন করা পণ্যগুলি বেছে নেওয়া ভাল।

নীচের লাইন: জোরে চিন্তা

সাধারণভাবে, ওভারহেড গেটগুলি এমন একটি সিস্টেম যেখানে সবকিছু আন্তঃসংযুক্ত। আপনি সবচেয়ে ব্যয়বহুল স্যাশ কিনতে পারবেন না এবং এটি একটি দুর্বল ড্রাইভে ইনস্টল করতে পারবেন না। অথবা এটি নিখুঁতভাবে ইনস্টল করুন, তবে একটি অপ্রস্তুত বেসে। একটি ব্যাপক গণনা প্রয়োজন: ওজন, ব্যবহারের তীব্রতা, জলবায়ু পরিস্থিতি, বস্তুর বৈশিষ্ট্য।

এমন একটি কোম্পানির দিকে যাওয়া প্রায়শই বেশি লাভজনক যা শুধুমাত্র একটি স্ট্যান্ডার্ড কিট বিক্রি করতে পারে না, তবে গণনার জন্য একটি প্রকৌশল বিভাগ এবং অ-মানক উপাদান তৈরির জন্য নিজস্ব উত্পাদন সুবিধা রয়েছে। একই মতলংগি কর্পোরেশন— জটিল খনির সরঞ্জামগুলির বিকাশ এবং উত্পাদনে তাদের অভিজ্ঞতা সম্ভাব্যভাবে আমাদেরকে লোড-ভারবহন কাঠামো এবং মেকানিক্সের আরও গভীরভাবে অধ্যয়নের সাথে শিল্প দরজা তৈরির কাজের কাছে যেতে দেয়।

মূল জিনিসটি বুঝতে হবে যে এটি বছরের পর বছর ধরে একটি বিনিয়োগ। উপাদান বা ইনস্টলেশনে 10-15% একটি ক্ষণস্থায়ী সঞ্চয় তারপর ধ্রুবক মেরামত এবং ডাউনটাইম হতে পারে। একবার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রকল্প করা ভাল, নির্ভরযোগ্য ঠিকাদার এবং উপকরণ চয়ন করুন, যাতে পরে এই সমস্যায় ফিরে না আসে। অনুশীলনে একাধিকবার পরীক্ষা করা হয়েছে।