নৈমিত্তিক কাজ

যখন লোকেরা 'উত্তোলনের কাজ' বলে, তখন অনেকেই অবিলম্বে ক্রেন এবং স্লিংগারের কথা ভাবেন। কিন্তু এটি হিমশৈলের অগ্রভাগ মাত্র। খনি শিল্পে, যেখানে আমি দশ বছরেরও বেশি সময় কাটিয়েছি,উত্তোলনের কাজনিরাপত্তা, নির্ভুলতা এবং প্রক্রিয়াটির পদার্থবিদ্যার গভীর উপলব্ধির একটি সম্পূর্ণ দর্শন। নতুনদের একটি সাধারণ ভুল হল প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ের অবমূল্যায়ন করা এবং অনুমান করা যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আরোহণের মুহূর্ত। প্রকৃতপক্ষে, লোড মাটি ছেড়ে যাওয়ার আগে 80% সাফল্য ঘটে।

তত্ত্ব থেকে অনুশীলন: যেখানে আসল কাজ শুরু হয়

পাঠ্যপুস্তকগুলিতে সবকিছুই সুন্দর: লোড ক্ষমতা, কোণ, নিরাপত্তার কারণ। আদালতে, সবকিছু আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টে একটি বিভাজক ইনস্টলেশন নিন। পাসপোর্ট অনুযায়ী ওজন ১৮ টন। মনে হচ্ছে 25 এর জন্য একটি ট্যাপ নিন এবং এটি হয়ে গেছে। কিন্তু কেউ পাসপোর্টে লেখেন না যে অপারেশনের তিন বছর পরে, কেসিং মাউন্টিং বোল্টগুলিতে ম্যাগনেটাইট স্লাজের একটি পাতলা কিন্তু ঘন স্তর জমেছে। এটি হিসাববিহীন কিলোগ্রাম যোগ করে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র পরিবর্তন করে। প্রথমবার যখন আমি এটির সম্মুখীন হয়েছিলাম তখন প্রায় সাত বছর আগে, যখন লোডটি তোলার সময় একটি অপ্রত্যাশিত কাত হয়েছিল। এটি ভাল যে একটি হেডরুম ছিল এবং তারা এটিকে নামিয়ে আনতে পেরেছিল। তারপর থেকে, নির্দেশাবলীতে একটি ব্যক্তিগত পয়েন্ট: সর্বদা চাক্ষুষ পরিদর্শন এবং বন্ধন পয়েন্টগুলির "লঘুপাত" করার জন্য সময় দিন, বিশেষত পুরানো সরঞ্জামগুলিতে।

আরেকটি সূক্ষ্মতা যা চকচকে ক্যাটালগগুলি সম্পর্কে নীরব থাকে তা হল ভিত্তি বা সমর্থনকারী পৃষ্ঠের অবস্থা। উত্তোলনের কাজ সর্বদা 'লোড-রিগিং-মেকানিজম-বেস'-এর একটি সিস্টেম। আপনার কাছে নিখুঁত স্লিংস এবং একটি নতুন ক্রেন থাকতে পারে, কিন্তু বসন্তের বন্যার কারণে যদি এর নীচের প্ল্যাটফর্মটি কমে যায় তবে পুরো তত্ত্বটি নষ্ট হয়ে যায়। আমাদের দুটি লাইটারের পক্ষে পরিকল্পিত ভারী ক্রেনটি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল, কিন্তু একটি বিতরণ করা লোড সহ, কেবল কারণ জরিপকারী মাটির ভারবহন ক্ষমতার উপর উদ্বেগজনক পরিসংখ্যান দেখিয়েছিলেন। এটি আরও ব্যয়বহুল এবং আরও বেশি সময় নেয়, তবে সুরক্ষার ক্ষেত্রে কোনও আপস নেই৷

এখানে, যাইহোক, কোম্পানিগুলির পদ্ধতির পার্থক্য স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। নেওয়া যাকলংগি কর্পোরেশন. তাদের ওয়েবসাইটেhttps://www.ljmagnet.ruআপনি দেখতে পাচ্ছেন যে 1993 সালে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিটি খনির সরঞ্জাম উত্পাদন করে। আমার জন্য এটি শুধুমাত্র একটি বাস্তবতা নয়। আমি তাদের বিভাজককে কাজ করতে দেখেছি এবং আমি জানি যে তাদের ভারী সরঞ্জামের অনেক উপাদান প্রাথমিকভাবে ইনস্টলেশন এবং ভবিষ্যতের মেরামতের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল।উত্তোলনের কাজ. উদাহরণস্বরূপ, slinging জন্য মানক চোখ আছে, এবং একটি crampon সঙ্গে আঁকড়ে থাকার জন্য শুধুমাত্র শক্তিশালী পাঁজর নয়। এটি পরামর্শ দেয় যে প্রকৌশলীরা কেবল প্রক্রিয়াটিই নয়, এর রক্ষণাবেক্ষণ সহ সরঞ্জামের জীবনচক্র সম্পর্কেও চিন্তা করছেন। নকশায় এই ধরনের ছোট জিনিসগুলি হাজার হাজার ম্যান-আওয়ার বাঁচায় এবং সাইটে ঝুঁকি কমায়।

টুলস এবং কারচুপি: চকচকে সবকিছু ব্যবহার করা যাবে না

স্লিংস, ট্রাভার্স, গ্রিপস হল ভোগ্য জিনিস। কিন্তু সবকিছু তাদের অবস্থার উপর নির্ভর করে। আমি নিজের জন্য একটি নিয়ম তৈরি করেছি: বিছানো ধাপের সময় একটি স্টিলের দড়িতে যদি অন্তত দুটি ভাঙা তার দৃশ্যমান হয়, তবে এটি স্ক্র্যাপ করা হয়। সত্ত্বেও যে মান অনুযায়ী, কখনও কখনও এখনও একটি রিজার্ভ আছে. ধাতব ক্লান্তি একটি ছলনাময় জিনিস। একবার আমি খুব ভারী নয় এমন একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ইউনিট তোলার সময় একটি স্লিং ব্রেক পর্যবেক্ষণ করেছি। দড়িটা পুরাতন ছিল না, সার্টিফিকেটগুলো ক্রমানুসারে ছিল। কারণ হল একই জায়গায় ক্রমাগত বাঁকানো থেকে মাইক্রোক্র্যাকগুলি যখন 'রিংয়ে' সংরক্ষণ করা হয়। এখন আমি চাই যে কারচুপি বিশেষ হ্যাঙ্গারে বা বড় ব্যাসের কয়েলে সংরক্ষণ করা হোক।

ট্রাভার্স একটি ভিন্ন গল্প. বাড়িতে তৈরি কাঠামো শিল্পের ক্ষতিকারক। আমি আই-বিম এবং পাইপ স্ক্র্যাপ থেকে তৈরি 'সৃষ্টি' দেখেছি, যেগুলিকে 'চোখের দ্বারা' ডিজাইন করা হয়েছিল। এটা সরাসরি হুমকি। এখন, যদি একটি প্রকল্পের লোড বিতরণের জন্য একটি জটিল স্থানিক ট্রাভার্সের প্রয়োজন হয়, আমি ডিজাইনার থেকে গণনার উপর জোর দিচ্ছি এবং একজন বিশ্বস্ত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে উত্পাদন। হ্যাঁ, এটা সময় এবং অর্থ. কিন্তুউত্তোলনের কাজসরঞ্জামের অপ্রত্যাশিত আচরণ সহ - এটি রাশিয়ান রুলেট। বড় যন্ত্রপাতি নির্মাতারা, যেমন উল্লেখ করা হয়েছেলংগি কর্পোরেশন, তাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার সাথে (1,200 এরও বেশি কর্মচারী, যাদের বেশিরভাগই স্নাতক), প্রায়শই বিশেষ ইনস্টলেশন সরঞ্জামের সাথে ভারী সরঞ্জাম সরবরাহ করে। এটাই সঠিক পথ।

এবং চুম্বক সম্পর্কে. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গ্রিপারগুলি শীট মেটাল বা লম্বা ধাতুর জন্য দুর্দান্ত। কিন্তু একটি সমৃদ্ধকরণ প্ল্যান্টের মেরামত অঞ্চলের পরিস্থিতিতে, যেখানে সবকিছুই চৌম্বকীয় ধূলিকণার স্তরে আবৃত থাকে, তাদের কার্যকারিতা বিপর্যয়মূলকভাবে হ্রাস পায়। ধুলো একটি স্পেসার হিসাবে কাজ করে, নাটকীয়ভাবে ট্র্যাকশন হ্রাস করে। একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ব্যবহার করে একটি বল মিলের জীর্ণ বর্ম অপসারণের চেষ্টার সাথে একটি মামলা ছিল। তত্ত্বে, হ্যাঁ, ইস্পাত রাখা উচিত। অনুশীলনে, কয়েক মিলিমিটার পুরু ম্যাগনেটাইটের একটি স্তর ছিল এবং প্রথম পদক্ষেপে লোডটি প্রায় বন্ধ হয়ে যায়। আমরা প্রমাণিত মুরিং ইউনিটে ফিরে আসি। উপসংহার: প্রযুক্তিটি অবশ্যই প্রকৃত সাইটের অবস্থার সাথে মেলে, এবং কেবল কার্গোর বৈশিষ্ট্যের সাথে নয়।

মানুষ এবং সংস্থা: সবচেয়ে অবিশ্বস্ত এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনশীল

আপনার কাছে সেরা সরঞ্জাম থাকতে পারে, তবে একটি দক্ষ দল ছাড়া আপনি কোথাও থাকবেন না। অধীনউত্তোলনের কাজএটি সর্বদা দুটি সার্কিট বোঝার মূল্য: প্রযুক্তিগত এবং মানব। সবচেয়ে বিপজ্জনক মুহূর্ত হল রুটিন। অপারেশন দিনের পর দিন পুনরাবৃত্তি হলে, মনোযোগ নিস্তেজ হয়ে যায়। পরিষ্কার পদ্ধতি এবং প্রতিটি শিফটের আগে নির্দেশাবলীর পুনরাবৃত্তি, এমনকি যদি তারা একই ইউনিট তুলে নেয়, দিনটি বাঁচান। আমি 'স্টপ লাইন' নিয়ম চালু করছি: দলের যে কোনো সদস্য, একজন সাধারণ কর্মী থেকে একজন প্রকৌশলী, কোনো কিছুর সন্দেহ থাকলে অপারেশন বন্ধ করার অধিকার ও বাধ্যবাধকতা রয়েছে। এমনকি যদি এটি একটি মিথ্যা শঙ্কা হতে সক্রিয়. দূর্ঘটনা বিশ্লেষণ করার চেয়ে মাসের পর মাস এটি পরীক্ষা করার জন্য আধা ঘন্টা ব্যয় করা ভাল।

সিগন্যালম্যানের ভূমিকা বিশেষ করে সমালোচনামূলক। তার অঙ্গভঙ্গিগুলি অবশ্যই স্বয়ংক্রিয়তার বিন্দুতে শিখতে হবে এবং তাকে অবশ্যই ক্রেন অপারেটরের জন্য একটি আদর্শ লাইনে থাকতে হবে। একটি সাধারণ সমস্যা হল দুর্বল যোগাযোগ (ওয়াকি-টকিগুলি ধাতব-নিবিড় কর্মশালায় গ্লিচি হয়) এবং অঙ্গভঙ্গি সহ স্থল থেকে কমান্ডের নকল করার চেষ্টা। আমরা একটি ডুপ্লিকেশন সিস্টেমে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি: ক্রেন অপারেটরের সাথে অতিরিক্ত ভিজ্যুয়াল যোগাযোগের জন্য ওয়াকি-টকি সহ একটি সিগন্যালম্যান এবং একটি বুকের আয়না। এটি একটি ছোট জিনিস, তবে এটি ক্রেন অপারেটরের জন্য সিংহের চাপ থেকে মুক্তি দেয়, যারা প্রায়শই "মৃত" অঞ্চলে লোড দেখতে পায় না।

এবং ডকুমেন্টেশন সম্পর্কে. পুনরুদ্ধারের জন্য কাজের উত্পাদন পরিকল্পনা (WPP) পরিদর্শকদের জন্য কাগজের টুকরো নয়। এই স্ক্রিপ্ট. এটিতে কেবল স্লিংিং স্কিমই নয়, ভূমিকা থাকা উচিত, খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে কর্মের জন্য ব্যাকআপ বিকল্পগুলি (বাতাস প্রধান শত্রু), এবং চলাচলের পরিষ্কার রুট। একদিন আমাদের সাইটে ডিজাইনের কাজটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করতে হয়েছিল কারণ মূল সংস্করণটি বিবেচনা করেনি যে ক্রেনের পরিকল্পিত পথ ধরে একটি অস্থায়ী আলোক তারের চলেছিল। পরিকল্পনার লেখক পুরানো অঙ্কন অনুযায়ী কাজ করেছেন। এখন আমি ব্যক্তিগতভাবে কাজ শুরুর আগের দিন "আমার পায়ে" পুরো পথটি হাঁটছি, প্রতিটি মিটার বাস্তবতার সাথে পরীক্ষা করছি।

অনুশীলন থেকে একটি কেস: যখন সবকিছু ভুল হয়ে গেছে, কিন্তু ঠিক আছে

আমি একটি আদর্শ নয়, একটি বাস্তব পরিস্থিতির উদাহরণ দিতে চাই। কাজটি হল মেরামতের জন্য পাঠানোর জন্য প্রায় 12 টন ওজনের একটি পুরানো বিভাজকের রটারটি ভেঙে ফেলা। জায়গাটি সঙ্কুচিত, একটি মাত্র ক্রেন আছে, 16 টন। গণনা দেখায় যে বহন ক্ষমতা যথেষ্ট ছিল। তবে একটি বিষয় বিবেচনায় নেওয়া হয়নি: রটারটি একটি মনোলিথ নয়, তবে একটি চৌম্বকীয় সিস্টেম এবং একটি ড্রাম দিয়ে তৈরি একটি পূর্বনির্মাণ কাঠামো। অপারেশনের বছর ধরে, অভ্যন্তরীণ গহ্বরগুলি ঘনীভূত হয়ে পড়ে। আর্দ্র, ঘন।

লিফ্ট-অফের মুহুর্তে, ক্রেনটি লোডটি তুলেছিল, কিন্তু যখন প্রায় আধা মিটার উচ্চতায় উত্থাপিত হয়, তখন বুমটি 'ভাসতে শুরু করে' - লোড মিটারটি 12 থেকে 14.5 টন লোডের মসৃণ বৃদ্ধি দেখিয়েছিল। সঙ্গে সঙ্গে 'স্টপ' কমান্ড দেওয়া হয়েছিল। তারা তা নামিয়ে দিল। তারা এটা বের করতে শুরু করল। দেখা গেল যে পৃথকীকরণের সময়, ভিজা ঘনত্ব ভিতরে স্থানান্তরিত হয়, ভরের কেন্দ্র পরিবর্তন করে এবং এর চলাচলের কারণে একটি গতিশীল লোড তৈরি করে। এটি একটি বিরল ঘটনা ছিল যখন কার্গোর তাত্ত্বিক 'শুকনো' ওজন তার অপারেশনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে আসল ওজন থেকে অনেকটাই আলাদা।

সমাধান ছিল অগোছালো এবং ধীর। আমাদের মাঠে নিষ্কাশনের ব্যবস্থা করতে হয়েছিল - জল নিষ্কাশনের অনুমতি দেওয়ার জন্য আমরা বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত গর্ত (ভবিষ্যত মেরামতকারীদের সাথে চুক্তিতে) ড্রিল করেছি। তারপর তারা একদিন অপেক্ষা করল। বারবার আরোহণ যথারীতি হয়েছিল। এই ঘটনা আমাকে সবসময় প্রশ্ন করতে শিখিয়েছে: 'ভিতরে কী আছে?' এমনকি যদি এটি একটি মনোলিথিক ধাতব অংশের মতো মনে হয়। এটি সমৃদ্ধকরণ সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষত সত্য, যা কয়েক দশক ধরে সজ্জা এবং ঘনত্বের সাথে কাজ করছে। নির্মাতারা, যাইহোক, পাসপোর্টে সর্বদা এই সূক্ষ্মতা নির্দেশ করে না। কিন্তু একটি কোম্পানী যে খনন সরঞ্জাম বিকাশ করে এবং উত্পাদন করে তার প্রধান প্রোফাইল হিসাবে, একই রকমলংগি কর্পোরেশন, আমি সম্ভবত পরীক্ষার সময় একই রকম কিছুর সম্মুখীন হয়েছি। এটি উপযোগী হবে যদি ভারী উপাদানগুলির জন্য সহগামী ডকুমেন্টেশনে শুধুমাত্র মাত্রা এবং ওজনই নয়, নির্দিষ্ট পরিবেশে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের পরে ভেঙে ফেলার জন্য সংরক্ষণ/প্রস্তুতির জন্য সুপারিশগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকে।

একটি উপসংহারের পরিবর্তে: একটি চিন্তা যা সবসময় আমার সাথে থাকে

উত্তোলনের কাজ- এটি একটি ঘটনা নয়, একটি প্রক্রিয়া। একটি প্রক্রিয়া যা ডকুমেন্টেশনের পর্যালোচনা দিয়ে শুরু হয় এবং লোড ইনস্টল করা এবং কারচুপি অপসারণ এবং পরিদর্শন করা হলেই শেষ হয়। এর মধ্যে কোন ছোট জিনিস নেই। প্রতিটি বোল্ট, প্রতিটি অঙ্গভঙ্গি, আকাশের প্রতিটি মেঘ (হ্যাঁ, বাতাস!) গুরুত্বপূর্ণ। এটি অসম্পূর্ণ তথ্যের মুখে ধ্রুবক বিশ্লেষণ এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণ।

অভিজ্ঞতা টন উত্তোলনের সংখ্যার সাথে আসে না, তবে বিশ্লেষণ করা 'নিকট-জরুরী' পরিস্থিতির সংখ্যা দিয়ে আসে। অতএব, আমি সর্বদা প্রতিটি জরুরি মুহূর্ত বিশদভাবে বিশ্লেষণ করার পক্ষে, এমনকি সবকিছু ঠিকঠাক শেষ হলেও। এটি লিখে দলে আলোচনা করুন। এই অমূল্য পুঁজি।

এবং আরো একটি জিনিস. ভালউত্তোলনের কাজ- এটি এমন একটি যা ঘটনার প্রতিবেদনে লেখা নেই। তিনি শান্ত, অনুমানযোগ্য এবং বাইরের পর্যবেক্ষকের কাছে বিরক্তিকর। আর এই 'বোরিংনেস' এর মধ্যেই নিহিত রয়েছে পুরো দলের সর্বোচ্চ পেশাদার দক্ষতা। আপনি প্রতিবার পরবর্তী লিফটের পরিকল্পনা করার জন্য এটিই চেষ্টা করবেন, এটি একটি মিলের মাল্টি-টন অংশ হোক বা একটি 'নমনীয়' তিন-টন বৈদ্যুতিক মোটর। নীতিগুলি একই।