
যখন তারা 'উদ্ধরণ প্রক্রিয়া' বলে, অনেক লোক অবিলম্বে তারের সাথে একটি সাধারণ উইঞ্চ ড্রাম কল্পনা করে। এটি, অবশ্যই, ভিত্তি, কিন্তু বাস্তবে, একটি খনি বা খনি, সবকিছু অনেক বেশি জটিল এবং কৌতুকপূর্ণ। প্রধান ভুল এটি একটি বিচ্ছিন্ন নোড বিবেচনা করা হয়. প্রকৃতপক্ষে, এটি সমগ্র উত্তোলন ইনস্টলেশনের স্নায়ু কেন্দ্র, যেখানে মেকানিক্স, গতিবিদ্যা, ইলেকট্রনিক্স এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, মানুষের নিরাপত্তা একত্রিত হয়। দীর্ঘদিন ধরে আমি ভেবেছিলাম যে মূল জিনিসটি ছিল ট্র্যাকশন ফোর্স, যতক্ষণ না আমি গভীর গভীরতায় অবতরণকে নিয়ন্ত্রণ করতে সমস্যার সম্মুখীন হই, যখন লোডের জড়তা প্রক্রিয়াটির শর্তগুলিকে নির্দেশ করতে শুরু করে।
যদি আমরা ক্লাসিক খনি উত্তোলন গ্রহণ করি, তাহলে হৃদয় একটি ড্রাম বা ঘর্ষণ পুলি। কিন্তু এখানে এমন কিছু আছে যা খুব কমই বিবেচনায় নেওয়া হয় যখন আপনি প্রথম দেখা করেন: ব্রেকিং সিস্টেমটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। জরুরী ধরনের নয়, কিন্তু অপারেশনাল, নিয়ন্ত্রক ধরনের। কুজবাসের পুরানো খনিগুলির একটিতে আমাদের একটি মামলা ছিল - প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, ইঞ্জিনগুলি শক্তিশালী ছিল, তবে কোনও মসৃণ বংশদ্ভুত ছিল না। লোড "পেকড", দড়ি অপ্রয়োজনীয় গতিশীল লোড অভিজ্ঞ. সমস্যাটি একটি পুরানো হাইড্রোলিক ব্রেক কন্ট্রোল সিস্টেম হিসাবে পরিণত হয়েছে যা গতি সেন্সর থেকে সংকেতগুলিকে ধরে রাখতে পারেনি। আমাকে শুধু হার্ডওয়্যার পরিবর্তন করতে হবে না, কিন্তু কন্ট্রোল ইউনিট রিফ্ল্যাশ করতে হবে, যা বলা যাক, সবচেয়ে সুস্পষ্ট সমাধান নয়।
অভিজ্ঞতা এখানে উল্লেখ করার মতোলংগি কর্পোরেশন. তাদের ওয়েবসাইট https://www.ljmagnet.ru দেখায় যে তারা এই ধরনের সিস্টেমিক সংযোগের গভীর উপলব্ধি থেকে বেড়ে উঠেছে। তারা শুধু সরঞ্জাম তৈরি করে না, কিন্তু, দৃশ্যত, একই ধরনের বাধার মধ্য দিয়ে গেছে। খনির সরঞ্জামের উন্নয়নে তাদের দৃষ্টিভঙ্গি, বর্ণনা দ্বারা বিচার করা, যান্ত্রিক এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিস্টেমের একীকরণের উপর ভিত্তি করে, যা আধুনিকউত্তোলন প্রক্রিয়া- ইতিমধ্যে একটি প্রয়োজনীয়তা, একটি বিকল্প নয়। তারা যে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক এবং ক্লাচগুলিতে কাজ করছে তা সঠিকভাবে নির্ভুল নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে, যা গত শতাব্দীর বিশুদ্ধ জলবাহী দ্বারা অর্জন করা সম্ভব নয়।
আরেকটি সূক্ষ্মতা যা শুধুমাত্র অভিজ্ঞতার সাথে আসে তা হল দড়ির ভূমিকা। এটি কেবল তার ব্রেকিং শক্তির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয় না। দৃঢ়তা, নকশা (বয়নের ধরন), এমনকি তৈলাক্তকরণের পদ্ধতি এটি ড্রামে কীভাবে ফিট হবে এবং কীভাবে এটি পরিধান করবে তা প্রভাবিত করে। দড়ির ভুল নির্বাচন সবচেয়ে উন্নত সুবিধাগুলিকে অস্বীকার করতে পারেউত্তোলন প্রক্রিয়া. আমি দেখেছি কিভাবে, এক মাস পরে, একটি নতুন ইনস্টলেশনে, "হেরিংবোন" ড্রামের পৃষ্ঠে উপস্থিত হয়েছিল - সবই দড়ির নমনীয়তা এবং চলমান ব্যাসার্ধের মধ্যে পার্থক্যের কারণে। যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারীরা প্রায়ই এটিকে উপেক্ষা করে, দড়ি সরবরাহকারীর কাছে দায়িত্ব স্থানান্তর করে।
একটি আধুনিক ড্রাইভ প্রায় সবসময় একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর। এবং এখানে অনেক ত্রুটি রয়েছে। একটি রূপান্তরকারী শুধুমাত্র 'দ্রুত বা ধীর গতিতে বাঁক' সম্পর্কে নয়। এটি অবশ্যই একটি প্রদত্ত গতির প্রোফাইল প্রদান করতে হবে, বিশেষত শেষ অঞ্চলে, এবং পুনরুদ্ধার মোডে কাজ করার সময় ভারী লোড কমানোর সময় টর্ক বজায় রাখতে হবে। সবচেয়ে কঠিন কাজগুলির মধ্যে একটি হল একই শ্যাফটে বেশ কয়েকটি মোটরের সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন নিশ্চিত করা। কনভার্টারগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে সামান্যতম পরিবর্তন - এবং পরজীবী টর্সনাল কম্পনগুলি উপস্থিত হয়, যা গিয়ারবক্সকে "খায়"।
আমরা একবার একটি সুপরিচিত ইউরোপীয় ব্র্যান্ড থেকে একটি সিস্টেম ইনস্টল করেছি। প্রক্রিয়াটি দুর্দান্ত, তবে নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যারটি খুব 'বন্ধ' ছিল। যখন স্থানীয় অবস্থার সাথে যুক্তিকে মানিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন ছিল (উদাহরণস্বরূপ, স্কিপ পরিবর্তন করার সময় অপারেটিং অ্যালগরিদম পরিবর্তন করার জন্য), তখন দেখা গেল যে নির্মাতা ছাড়া এটি প্রায় অসম্ভব ছিল। এবং এর বিশেষজ্ঞরা হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে। সাধারণত তুচ্ছ সেটআপের কারণে তারা এক সপ্তাহ ধরে সেখানে দাঁড়িয়েছিল। এর পরে, আমি সমাধানগুলির দিকে তাকাতে শুরু করি যেখানে নমনীয়তা রয়েছে। এখানেলংগি, উদাহরণস্বরূপ, উৎপাদনের স্কেল (প্রতি বছর 4000 সরঞ্জাম) এবং উন্নয়নের উপর ফোকাস দ্বারা বিচার করে, তাদের অবশ্যই বিভিন্ন খনির জন্য সিস্টেমের অভিযোজনযোগ্যতার গুরুত্ব বুঝতে হবে। ফুশুনে তাদের অবস্থান, একটি বৃহৎ শিল্প এলাকায়, অবশ্যই প্রকৃত অপারেটরদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার অর্থ, এবং কেবল ক্যাটালগগুলি থেকে একত্রিত হওয়া নয়।
ডায়াগনস্টিকস একটি ভিন্ন গল্প। পূর্বে, মেকানিক শব্দ শুনতেন এবং বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা অনুভব করতেন। এখন আমাদের সেন্সরগুলির একটি সম্পূর্ণ জটিল প্রয়োজন: কম্পন, তাপমাত্রা, ব্রেক ক্লিয়ারেন্স, দড়ির অতিস্বনক নিয়ন্ত্রণ। এবং প্রধান জিনিস হল যে এই তথ্য শুধুমাত্র পর্দায় প্রদর্শিত হয় না, কিন্তু বিশ্লেষণ করা হয় এবং পরিধানের পূর্বাভাস দেয়। এই ভবিষ্যদ্বাণীমূলক পরিষেবা ছাড়া, যে কেউ, এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্যউত্তোলন প্রক্রিয়া, একটি লটারি.
আপনি সুরক্ষার দশটি স্তর ইনস্টল করতে পারেন, তবে কর্মীরা যদি তাদের যুক্তি বুঝতে না পারে তবে শীঘ্র বা পরে তাদের বাইপাস করার একটি উপায় থাকবে 'কাজের গতি বাড়ানোর জন্য'। ওভার-ক্লাইম্ব কন্ট্রোল ডিভাইস, স্পিড লিমিটার, ইমার্জেন্সি ব্রেক - এই সবই অবশ্যই ডুপ্লিকেট করা উচিত এবং যা গুরুত্বপূর্ণ, নিয়মিতভাবে কাজের পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা উচিত, এবং শুধুমাত্র 'কাগজের টুকরো'তে নয়। এখানে সবচেয়ে খারাপ শত্রু হল রুটিন। যখন সবকিছু দিনের পর দিন কাজ করে, তখন সতর্কতা নিস্তেজ হয়ে যায়।
আমার মনে আছে কিভাবে একটি এন্টারপ্রাইজে প্রধান খাঁচা অবস্থান সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে। ব্যাকআপ একটি কাজ করেছে, কিন্তু টার্মিনাল বাক্সে দুর্বল যোগাযোগের কারণে (ব্যানাল আর্দ্রতা এবং অক্সিডেশন), সিগন্যালটি দেরিতে এসেছিল। প্রক্রিয়াটি থেমে গেছে, তবে ইতিমধ্যেই একটি ওভারলোড সহ খুব উপরের স্টপে রয়েছে। ঘটনার পরে, পুরো সিস্টেমটি "সেন্সর প্রতিস্থাপন" স্তরে নয়, বরং তারের রাউটিং, সংযোগকারীর ধরন এবং যোগাযোগ পরিষ্কারের সময়সূচীর স্তরে পর্যালোচনা করা হয়েছিল। এটা কি নিরাপত্তার প্রশ্নউত্তোলন প্রক্রিয়া- এটি 30% সরঞ্জাম এবং 70% এর রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমস্ত স্তরের দ্বারা বোঝা।
এটা কিভাবে বড় নির্মাতারা যেমন আকর্ষণীয়লংগি কর্পোরেশন, তাদের 1,200 টিরও বেশি কর্মচারীর সাথে (যার মধ্যে 60% এর বেশি কলেজ-শিক্ষিত), এটির সাথে যোগাযোগ করুন। নিশ্চিতভাবে তারা কেবল একটি "হার্ডওয়্যারের বাক্স" বিক্রি করে না, তবে প্রবিধান নির্ধারণ করে এবং প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে। কারণ প্রায় 30 বছরের ইতিহাস (1993 সাল থেকে) একটি কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত সরঞ্জামগুলি বাস্তবে নির্ভরযোগ্যতা ছাড়া অন্য কিছুর উপর নির্মিত খ্যাতি থাকতে পারে না, এবং আদর্শ নয়, অপারেশন।
উত্তোলন প্রক্রিয়ানিজে থেকে কাজ করে না। এটি স্কিপ বা খাঁচা লোড এবং আনলোড করার জন্য, পাওয়ার সাপ্লাই এবং প্রেরণের জন্য সিস্টেমের সাথে আবদ্ধ। সমস্যা প্রায়ই মোড় থেকে শুরু. উদাহরণস্বরূপ, মেকানিজম কন্ট্রোল সিস্টেম 'স্টার্ট' কমান্ড জারি করে, কিন্তু লোডিং সিস্টেম এখনও সম্পূর্ণ করার জন্য একটি সংকেত দেয়নি। বা তদ্বিপরীত. গভীর পারস্পরিক ব্লকিং প্রয়োজন. আমরা একবার একটি পুরানো স্কিপ টিপার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে একটি নতুন প্রক্রিয়া সংহত করেছি। আমাদের একটি মধ্যবর্তী PLC কন্ট্রোলার ইনস্টল করতে হয়েছিল, যা সিস্টেমগুলির মধ্যে যোগাযোগের প্রোটোকলগুলিকে 'অনুবাদিত' করে। একটি অতিরিক্ত লিঙ্ক সম্ভাব্য ব্যর্থতার একটি অতিরিক্ত পয়েন্ট।
আদর্শ হল যখন সম্পূর্ণ কমপ্লেক্স, নীচে থেকে পৃষ্ঠ পর্যন্ত, একটি একক সমগ্র হিসাবে ডিজাইন করা হয়। এখানেই একটি পূর্ণ-পরিষেবা কোম্পানির দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ। বর্ণনা দ্বারা বিচারলংগিএকটি ব্যবসা হিসাবে যা 'প্রাথমিকভাবে ডিজাইন এবং তৈরি করে', তাদের এই ধরনের সামগ্রিক দৃষ্টিভঙ্গির সম্ভাবনা রয়েছে। 140,000 m2 এর একটি এলাকা শুধুমাত্র কর্মশালা নয়, এটি তাদের মিথস্ক্রিয়া অনুকরণ করে বড় একত্রিত ইউনিট একত্রিত এবং পরীক্ষা করার একটি সুযোগ।
আরেকটি বিষয় হল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা। নকশাটি আপনাকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা ছাড়াই সর্বাধিক জীর্ণ উপাদানগুলিকে দ্রুত প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেবে। কখনও কখনও প্রক্রিয়াটির সুন্দর এবং কমপ্যাক্ট ডিজাইন একই ব্রেক ডিস্ক অ্যাক্সেস করা কঠিন করে তোলে। মাঠের কন্ডিশনে, যখন সময় কম থাকে, এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। একটি ভাল প্রস্তুতকারক সর্বদা কাঠামো বন্ধ করার আগে রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের সাথে পরামর্শ করবে।
আজকাল ডিজিটালাইজেশন এবং স্মার্ট মাইন নিয়ে অনেক কথা হচ্ছে। জন্যউত্তোলন প্রক্রিয়াএর অর্থ প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ থেকে প্রকৃত ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণে চলে যাওয়া। সেন্সর ডেটা একটি ডিজিটাল টুইন এ খাওয়ানো হবে যা একটি বিয়ারিং বা দড়ির অবশিষ্ট জীবন ভবিষ্যদ্বাণী করবে। কিন্তু ভিত্তি - প্রক্রিয়াগুলির পদার্থবিদ্যা, ঘর্ষণের যান্ত্রিকতা, পদার্থের শক্তি - অপরিবর্তিত রয়েছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা লোড এবং উচ্চ মানের সমাবেশের উপযুক্ত গণনার প্রয়োজন প্রতিস্থাপন করবে না।
একটি দিক যা আশাব্যঞ্জক বলে মনে হয় তা হল দড়িবিহীন উত্তোলন ব্যবস্থা, উদাহরণস্বরূপ, লিনিয়ার ড্রাইভ সহ। তবে তাদের বাস্তবায়ন কেবল প্রযুক্তির উপর নয়, শিল্পের রক্ষণশীলতা এবং বিদ্যমান শ্যাফ্টগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করার বিশাল মূলধন ব্যয়ের উপরও নির্ভর করে। আপাতত, ক্লাসিক দড়ি সিস্টেমের বিবর্তনীয় উন্নতি হল আরও বাস্তবসম্মত পথ।
শেষ পর্যন্ত সফলতা যে কারোউত্তোলন প্রক্রিয়াপাসপোর্ট ডেটা দ্বারা নয়, খনির গভীরে বছরের পর বছর ঝামেলামুক্ত কাজ দ্বারা নির্ধারিত হয়। এবং এই সাফল্যটি তিনটি জিনিস নিয়ে গঠিত: উপযুক্ত নকশা, অপারেশনের বাস্তবতা বিবেচনায় নেওয়া, প্রতিটি অংশের উত্পাদনের গুণমান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটিকে একটি জীবন্ত প্রাণী হিসাবে বিবেচনা করা যার কেবল রক্ষণাবেক্ষণ নয়, বোঝার প্রয়োজন। দীর্ঘ অনুশীলনের এই পথ পাড়ি দেওয়া কোম্পানিগুলোও একই রকমলংগি কর্পোরেশন, সম্ভবত এটি অনেকের চেয়ে ভাল জানেন। 1993 সাল থেকে তাদের গল্পটি মূলত বাস্তব খনির এই কঠোরতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার গল্প।